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全台巷弄 速限降至30公里

Sunbet 社会 2020-05-08 00:20:43 275 1

交通部昨通告「途径交通平安划定规矩」修改,行经未划设车道线、行车分向线或分向限定线的途径,时速不得凌驾30公里,预计10月1日起上路,驾驶超速的话,罚单1200元起跳。

依据修改后的划定,行车速率应依速限标志或标线划定,无速限标志或标线者,行车时速不得凌驾50公里。但在设有快慢车道分隔线的慢车道,时速不得凌驾40公里;未划设车道线、行车分向线或分向限定线的途径,时速不得凌驾30公里。

交通部示意,有关「未划设车道线、行车分向线或分向限定线之途径」部份,此类途径平常为都市内巷道或区村里途径,路较窄且车行速率慢。依据经济合作暨生长构造(OECD)研讨,行人与车辆发作碰撞时,当速限为50公里时,致死率约为85%;速限为40公里时,致死率约为35%;速限为30公里时,致死率大幅下降至10%。

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现在平常途径的超速划定,超速20公里之内,机车罚1200元、汽车罚1600元;超速20至40公里,机车罚1400、汽车罚1800;超速40至60公里,机车罚1600、汽车罚2000。行车速率凌驾划定最高时速逾100公里,机车、汽车一概罚2万4000元。

另垃圾清运职员为轻易功课,平常会有1至2人站在垃圾车后方,而非坐在副驾驶座,以便上下车,功课上有实务须要,但此行动实在违背交通划定。交通部昨也预报,将松绑垃圾车后方站立随车职员,但以1工资限;消防车则因使命特殊性,附载职员时仍能够行驶高、疾速公路。

另外,交通部研议放宽中小货车载重,在相符平安准绳下可经检附相干证明文件,可申请专案进步载重量,预计逾10万车主沾恩,将来将进一步研议把大货车分级治理,松绑运用治理划定。为适应邮务与物流需求,三轮机车载货将从现行80公斤,增加到200公斤。

 
原文衔接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20190807000581-260114
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